Berlijn
Tentoonstellingen over de luchtbrug
Na het einde van de Tweede Wereldoorlog bleef de Reichsmark het geldige betaalmiddel in Duitsland. Voedsel en andere goederen waren alleen verkrijgbaar op voedselbonnen en rantsoenbonnen. De hoeveelheid geld in omloop stond niet in verhouding tot de goederen die ermee gekocht konden worden. Dit leidde tot inflatie en de Reichsmark was bijna waardeloos. Vanaf 1946 besprak de Geallieerde Controleraad een munthervorming voor heel Duitsland. Er werd echter geen overeenstemming bereikt tussen de westerse bezettingsmachten en de Sovjet-Unie. Op 20 maart 1948 verliet de Sovjet-Unie de Geallieerde Controleraad uit protest tegen de Londense Conferentie van de Zes Mogendheden, die daardoor praktisch niet kon optreden. Hierop volgde op 20 juni 1948 een afzonderlijke munthervorming in de drie westelijke zones. Vanaf de volgende dag was de "Deutsche Mark (DM)" daar het enige geldige betaalmiddel. Aangezien de Reichsmark in de SBZ en in Berlijn geldig betaalmiddel bleef, werd gevreesd voor een hyperinflatie door een toevloed van Reichsmarkvoorraden uit het Westen. Om dit te voorkomen blokkeerde het militaire Sovjetbestuur al het personen- en goederenverkeer tussen de westelijke zones en Berlijn. Vanaf 23 juni 1948 werden in Berlijn en de SBZ Reichsmark-bankbiljetten met coupons uitgegeven. Vanaf 24 juni 1948 kwam de nieuwe "Deutsche Mark" (West) in omloop in de westelijke sectoren van Berlijn.
© KOUDE OORLOG MUSEUM
Reichsmark (met coupon "1948")
De couponmark bleef ongeveer een maand geldig, en vanaf 24 juli 1948 werd de "Deutsche Mark der Deutschen Notenbank" uitgegeven.
© KOUDE OORLOG MUSEUM
Duitse mark (vanaf 1948)
Vanaf 24 juni 1948 kwam de nieuwe "Deutsche Mark" (West) in omloop in de westelijke sectoren van Berlijn. Wij tonen hier een halve Deutsche Mark uit de eerste serie van 1948. Het biljet is geperforeerd met een grote "B". Dit beperkte de geldigheid tot Berlijn. Dit is ook de oorsprong van de volksnaam "Bärenmark".
© KOUDE OORLOG MUSEUM
OPERATIE "VITTLES" - TEMPELHOF EEN MIJLPAAL VOOR HET TRANSPORTKORPS
Dit is een getypt verslag van 28 pagina's met handtekeningen en ingeplakte foto's. Het bevat de beschrijving van de organisatie en het verloop van Operatie Vittles met statistieken en evaluaties.
Operatie Vittles was de codenaam voor de luchtbrug.
Bijlage "A" toont het losproces op de luchthaven Tempelhof.
De aankomende vliegtuigen bewegen in een boog parallel aan het luchthavengebouw (8; 9). De lege vrachtwagens staan voor het gebouw (10, 11), worden uit de vliegtuigen geladen (12). Vrachtwagens geladen met kolen rijden naar het kolenplatform (15) en worden daar in spoorwagons gelost. Vrachtwagens met andere goederen rijden naar losperron 18. Na het lossen keren de vrachtwagens terug naar de laadstand (10; 11).
© KOUDE OORLOG MUSEUM
Operatie Vittles Kookboek
Operation Vittles, een kookboek samengesteld door Amerikaanse vrouwen in het geblokkeerde Berlijn, Deutscher Verlag, januari 1949. Het boek bevat recepten die bereid konden worden met het ingeblikte voedsel dat in verzorgingspakketten werd geleverd.
© KOUDE OORLOG MUSEUM
Brief met eerste dag envelop "100 Tage Luftbrücke".
Het bijzondere aan deze brief is dat hij werd gepost in West-Duitsland en per luchtbrug naar Berlijn werd vervoerd, om uiteindelijk te worden afgeleverd in Oberschönweide in Oost-Berlijn. Uit deze brief blijkt dus dat ondanks de blokkade van het westelijke deel van de stad door de Sovjet-Unie, grensverkeer binnen Berlijn nog steeds mogelijk was.
© KOUDE OORLOG MUSEUM
